本系统主要由监控中心、 GSM 、 GPRS 网络、监控分中心、安装车载终端的车辆、 GPS 系统以及为上述部分之间提供通信的无线和有线网络组成，为企业提供长途客运车辆提供 监控调度、信息服务、安防救援、行车历史记录、车辆 / 司乘人员统一信息管理等服务。本系统功能完善，操作维护简便，满足大量数据处理的需要。同时该系统需要具有良好的扩展性和开放性，能够平滑的与其他客运管理系统无缝对接，适应业务发展的需要。
   功能介绍

实时车辆对于所查询车辆的选择可以按单辆车、部分（分组）或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含...

  利用高科技的管理技术，建立一套先进、高效、稳定、可靠的车辆监控调度系统是现在出租车企业提高运营效率和服务水平的有效路径。本方案利用GSM通信网络和GPS，建立 GPS车辆调度服务系统，实现对车辆的实时调度监控、防劫防盗报警等功能。通过本系统，企业能够提高车辆的有效利用率，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆和司机的管理，从而 提高公司的管理力度 和效率， 增强公司竞争力。 系统特点 ·系统功能完善，提供强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能 ·呼叫中心反映灵活及时，设计多种意外处理预案，并且提供路况咨询等服务 ·提供标准的数据接口，轻...

运钞车GPS车辆监控调度系统
    在目前日益复杂的治安形势下，在打击抢劫及盗窃运钞车辆等犯罪活动，进行失窃车辆寻找等方面，GPS系统具有很好的应用价值。    目前温州市建设银行已建立一个完整的操作中心系统平台，购置整套计算机及相应的GPS监控管理软件。温州建设银行系统内部设有专网，该GPS系统在移动公司的光纤专网上构建主中心与分中心（分布于各县分行）的通信链路。该平台直接与温州市公安局110指挥中心链接，市局110可立即接收到建行所属车辆的警情。建行内部管理人员在GPS监控中心的值班室内就可以对车辆进行各种监控和调度管理：通话文字调度、远程...

1. GPS航海导航应用　　卫星技术用于海上导航可以追溯到60年代的第一代卫星导航系统TRANSIT，但这种卫星导航系统最初设计主要服务于极区，不能连续导航，其定位的时间间隔随纬度而变化。在南北纬度 70度以上，平均定位间隔时间不超过30分钟，但在赤道附近则需要90分钟，80年代发射的第二代和第三代TRANSIT卫星NAVARS和OSCARS弥补了这种不足，但仍需10至15分钟。此外 采用的多仆勒测速技术也难以提高定位精度（需要准确知道船舶的速度），主要用于 2维导航。　　GPS系统的出现克服了TRANSIT系统的局限性，不仅精度高、可连...